Как стирать коляску инглезина

Содержание

При какой температуре стирать инглезина
В общем и целом
Трансформер или люлька
Какие есть люльки
Шасси
Стирка коляски INGLESINA SOFIA. Поделитесь опытом.
Объявления на НН.РУ — Для детей

При какой температуре стирать инглезина

как постирать бы ткань на коляске? чем? технология? коляска инглезина экспрессо, сидение снять не нашла как, вроде несъемное оно выходит.

У нас снимается абсолютно все (коляска ABC), стираю в машине. Капюшон (у него рама внутри) шоркаю щеткой в ванной. А подружка когда не могла чего-то отцепить от коляски, стирала прямо всю коляску в ванной под душем. Разводила детский порошок, терла мягкой щеткой и потом под сильной струей полоскала.

Привет участникам естественного отбора!

Поставила коляску в ванну и от души пошоркала щёткой – всё отстиралось.

Не було у нас исчо машины, так щеткой с гелем “Аистенок” стирали.

Жизнь неумолимо налаживается

У нас тоже инглезина экспрессо. Сиденье полностью снимается. Тоже сначала думала, что несъемное и первый раз стирала в ванной. При более детальном осмотре нашла как снять сиденье – все оказалось очень просто и быстро:) Постирала в стиральной машине-теперь колясочка как новенькая 🙂 ежели будут вопросы по съему сиденья с коляски-обращайтесь…подмогнем 😉

У нас Deltim все отстегивается, засовываю в машину (даже капюшон) и стираю детским порошком “Аистенок” при температуре 30 градусов – я очень довольна :love:

Женщины изменили историю, но история не изменила женщин.

помогайте 🙂 у нас тоже инглезина, голубая… муж меня хочет заставить в ванной стирать, я тоже думаю, что все-таки все должно сниматься… но найти как не могу

Сегодня вечерочком после работы посмотрю на коляску, чтоб попонятней написать как и что пошагово снимается 🙂 А пока телефон свой в почту кину…звоните-попробую объяснить 🙂

У нас у коляски прогулки никак ничего не отстегивается, поэтому ставлю ее в ванну, делаю раствор порошка стирального, втираю его тряпкой или губкой в коляску, шоркаю, потом все тщательно споласкиваю. Коляска чистейшая! мороки конечно, как здорово было, когда можно было все снять и в машинке постирать.

У нас тоже эспрессо-вся ткань снимается и стирается в машинке при 30 градусах.
Кстати, с коляской шла интсрукция, там подробно описано как что снимать.
Сначала снимаете капюшон-он сбоку отстегиается на кнопках и еще рядом с кнопками есть такие красные рычажки-их надо поднять.
Потом отстегиваете само сиденье-на трубках (которые в ручку переходят) есть крючки-к ним пристегнута спинка, их кажись три на кажой стороне.
И еще надо отстегнуть подлокотники-под подлокотниками есть красная полосочка платиковая-на нее давишь и из пазов выпрыгивает ткань.
Для меня самый гемор был ремни снять-который одинарный между ножек нада из самого основания пластикового вытащить и потом из такни, а тот, который вокруг талии завтегивается, нада умудриться через крепежи овальные протолкнуть.
ЕЩе забыла-спинка внизу у самого основания на кнопки присабачена.
Наверно, сначала не понятно буит-спрашивайте-попытаюсь объяснить.

ну вот я и без инструкции отстегнула всё кроме ремней. как не крутила – ну физически не может пролезть ремень между ног в отверстие в ткани, оно заведомо меньше. то же самое с поясными ремнями. то есть они всё же должны вытаскиваться именно так? ладно, попробую еще разок.

у нас такая коляска
всё снимала…еле-еле вытащила эти ремни.

Жизнь – это то, что с вами случается как раз тогда, когда у вас совсем другие планы . . .

я вот тока не поняла, как вы в машинке стирали…там ведь спинка жесткая

Жизнь – это то, что с вами случается как раз тогда, когда у вас совсем другие планы . . .

А там в спинке пластина пластиковая стоит, ее можно достать, она как в кармашек вставлена (может знаете как в туристических рюках спинка устроена, по тому же принципу и там), остается отдельно тряпочка, отдельно пластиковая пластинка 🙂

спасибо! седня буду пробывать.
а то всё в ручную стирала!

Жизнь – это то, что с вами случается как раз тогда, когда у вас совсем другие планы . . .

А подружка когда не могла чего-то отцепить от коляски, стирала прямо всю коляску в ванной под душем. Разводила детский порошок, терла мягкой щеткой и потом под сильной струей полоскала.

Если бы все были такими же как коты после обеда, насколько добрее был бы мир…(с)

дама в зеленом платье

Они там очень по хитрому снимаются

Как доверять внутреннему голосу, если утром, когда тебе надо на работу, он говорит, что тебе надо поспать?

дама в зеленом платье

Они там очень по хитрому снимаются

Как доверять внутреннему голосу, если утром, когда тебе надо на работу, он говорит, что тебе надо поспать?

я тоже пробовала отстегнуть, но попытка не уыенчаласт успехом)))) попробую еще разок по вашим рекомендациям.

Я Арию стирала в с/м и Пег Перегу-обе живы и как новые!

Ждать нужно только тех, кто придет; говорить – только тем, кто слышит; молчать – только с теми, кто понимает.

Вне всякого сомнения — итальянские люльки Inglesina сейчас одни из самых популярных в России, почти в каждом парке или дворе при прогулке можно заметить счастливых мамочек, катящих перед собой коляски знаменитой фирмы. Попробуем понять чем хороши инглезиновские люльки и чем отличаются разные модели.

В общем и целом

Достоинства этих колясок прежде всего в проработанности деталей и качестве исполнения. По виду коляски удивительно просты (обычное шасси, на нем люлька без особых завитушек и все), небольшое исключение представляет собой модель Classica, но и она сделана в консервативном, классическом стиле. Расцветки колясок также консервативны как и дизайн: в основном используются либо светлые пастельные тона (голубой/розовый/бежевый), либо более практичные темные.

Уже по внешнему Inglesina виду сразу ясно что это не польская и не китайская коляска (в них как раз много деталей и очень яркие расцветки), в этих колясках нет пластиковых деталей, с первого-же взгляда понятно что перед тобой что-то очень качественное и серьезное, не допускающее разболтанных ручек и неровных швов. Впечатление только усиливается при ближнем знакомстве: материалы люльки на ощупь очень приятные, ручка держится отлично, коляски устойчивы и даже просто подержаться за них очень приятно.

Также можно отметить продуманность решений: при езде ноги не задевают за коляску, ручка находится на нужной высоте. Люлька закрывает ребенка от любой непогоды, внутри люльки одновременно тепло и проветриваемо, это можно сказать обо всех люльках Inglesina: Classica, Vittoria, Sofia, Magnum.

При всех этих достоинствах коляски Inglesina не очень дороги, у нас в магазине они стоят от 13 590 руб. за трансформер Magnum до 22 990 руб. за карету Classica Из недостатков пользователи иногда отмечают скрип в шасси, но ради справедливости нужно отметить что эта проблема проявляется далеко не у всех (по отзывам — в 10-15% случаев), и если правильно ухаживать за коляской (смазывать шасси) — проблемы скорее всего удастся избежать.

Трансформер или люлька

Прежде всего стоит определиться — хотите ли Вы использовать коляску-трансформер или после того как малыш откатается свои 6-10 месяцев в люльке будете приобретать дополнительную прогулочную коляску (либо прогулочный блок для имеющегося шасси).

О выборе между трансформером и двумя отдельными колясками написано подробнее, вкратце можно сказать: люльки используются в среднем до 8 месяцев, потом малышу нужна прогулочная коляска (ему нужно сидеть), трансформеры обычно тяжелее чем прогулочная коляска, поэтому если в доме нет лифта и коляску нужно высоко поднимать — стоит рассчитывать на 2 коляски (люльку отдельно, а тем более прогулку поднимать легче).

Inglesina Magnum — отличный выбор если Вам нужен трансформер

Если Вы решили выбрать трансформер — модель Inglesina Magnum отлично подойдет для ребенка с рождения и до трех лет. Эту коляску очень хвалят пользователи, у нее достаточно большая, длинная и широкая люлька — малышу всегда будет удобно, как в младшем возрасте так и когда он подрастет.

При всем этом относительно других трансформеров Magnum еще и довольно легкий — 12,5 кг (для трансформера это немного).

В целом Inglesina Magnum — это отличный выбор по невысокой цене (у нас в магазине стоит 13 590 руб.), но если стоит проблема с поднятием коляски или нужно что-то особенное по дизайну то лучше присмотреться к классическим коляскам-люлькам, благо что производитель предоставляет большой простор для выбора

Какие есть люльки

Модельный ряд колясок для новорожденных Inglesina включает в себя все что душе угодно: восхитительную классическую коляску Classica, золотую середину Inglesina Vittoria и спортивную, современную Inglesina Sofia

Inglesina Classica –
элегантная карета 22 990 руб.

Inglesina Vittoria —
золотая середина 15 990 руб.

Inglesina Sofia —
спортивный стиль 16 900 руб.

Итак, какая-же между ними разница:

Inglesina Classica — модель для тех кто любит изящество и элегантность. Тонкие линии, фирменная вышивка на люльке и конечно-же шасси Balestrino с полукруглыми линиями — все это создает неповторимый образ коляски из прошлого. Колеса разного диаметра, тонкие, но проходящие везде, люлька из натурального дерева, кожа на ручке — все это доставит огромное удовольствие Вам и Вашему малышу во время прогулок, а восхищенные взгляды притягиваются к этой коляске словно магнитом. Отличная амортизация, настоящий корабль для Вашего ребенка.

Из недостатков коляски можно отметить чуть больший вес по сравнению с другими (16.6 кг), и чуть большую цену (22 990 руб.), но если в Вашем доме есть лифт или Вы живете на нижних этажах весьма советуем присмотреться к этой коляске.

Inglesina Vittoria — идеальная модель для родителей любящих практичность и красоту. Эта коляска особенно хороша в темных цветах. Новое шасси Comfort в соответствии с названием обеспечивает комфортную езду, большая корзина снизу — много места для нужных вещей, а люлька обита дорогими, мягкими материалами, убаюкивающими малыша. Эта коляска чуть легче чем Classica (14.9 кг.), но главное отличие от классики — это шасси: Витторию можно установить как на шасси Comfort, так и Ergo Bike (подробнее об этих шасси ниже)

Inglesina Sofia — это младшая модель в ряду люлек Inglesina. Более яркие цвета, более спортивная наружность и более легкое шасси Ergo Bike делают эту коляску чуть ближе к «молодежному» варианту, во всем остальном люлька похожа на ту что используется в Vittoria

Шасси

Одно из важнейших отличий между этими колясками — шасси:

На полукруглое шасси Balestrino можно установить только люльку Classica, это классическая рама выполненная в английском стиле с элегантными очертаниями, пружины по типу арбалета изготовлены из хромированной стали. Колеса Balestrino литые резиновые, диаметр передних колес — 35 см, задних — 40 см (во многом именно эта разница в диаметре колес и пружинящая рама и придает коляске такой элегантный вид), вес шасси — 8,8 кг, ручка сплошная, литая — не регулируется.

Vittoria и Sofia могут устанавливаться как на шасси Ergo Bike, так и на Comfort. Для Виттории производитель рекомендует более классическое шасси Comfort, а для Софии — современное стильное Ergo Bike. Коляска-трансформер Magnum устанавливается только на шасси Ergo Bike:

Comfort — отличается классическим стилем, а также простотой и надежностью в обращении в сочетании с элегантностью и функциональностью. Это шасси снабжено резиновыми, литыми колесами
Ergo Bike — современное шасси с надувными колесами, они чуть больше чем у Comfort (31 см), в комплект с этой рамой входит насос для подкачки колес.

И у Comfort и у Ergo Bike ручка регулируется по высоте, складываются обе рамы по принципу книжки. Для простой установки люльки используется система Easy Clip. Задний стояночный тормоз приводится в движение нажатием ногой на перекладину.

По габаритным размерам шасси практически не отличаются, для предотвращения скрипа рекомендуется регулярно смазывать шасси.

Все коляски для новорожденных Inglesina отлично справляются со своей основной целью — обеспечить комфортную езду и удобство маме и ребенку во время прогулок. Любая из этих колясок доставит удовольствие во время прогулки и радость обладания коляской от одного из самых известных мировых брендов со славной историей.

Выбор между ними — это дело вкуса: если Вам нравятся элегантные коляски в английском стиле — это без сомнения Classica (в нашем магазине стоит 22 990 руб.), если Вам по душе более современные варианты с яркими цветами — обратите внимания на Inglesina Sofia (16 900 руб.), ну а если Вы склонны к классическому стилю, но предпочитаете более консервативный вид — Ваш выбор Vittoria (15 990 руб.).

Ну а если Вам все-таки нужен трансформер — возьмите Magnum (13 590 руб.), это одна из самых популярных колясок в Москве и в России, завоевавшая доверие потребителей своей простотой и высоким качеством.

Источник