Стирка коляски INGLESINA SOFIA. Поделитесь опытом.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
у меня была софия, у нас эта косточка переломилась, но не при стирке — медсестра пришла и положила сумку на капюшон стоящей коляски.
капюшон руками стирала до этого
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ — Для детей
Новая пижама на худенькую девочку р. 146-152.
Цена: 400 руб.
Куртка детская демисезонная размер 92-98. Новая не ношенная. Была куплена не в сезон. Сейчас стала мала по размеру. Куртка очень.
Цена: 2 450 руб.
Пальто носили только в школу, р.128, ткань с мембраной, утеплитель 300 гр термофайбер, до сталии флис.
Цена: 1 300 руб.
Шапка — шлем детская. Размер 48. В отличном состоянии Возможна отправка по России
Цена: 390 руб.
Источник
При какой температуре стирать инглезина
как постирать бы ткань на коляске? чем? технология? коляска инглезина экспрессо, сидение снять не нашла как, вроде несъемное оно выходит.
У нас снимается абсолютно все (коляска ABC), стираю в машине. Капюшон (у него рама внутри) шоркаю щеткой в ванной. А подружка когда не могла чего-то отцепить от коляски, стирала прямо всю коляску в ванной под душем. Разводила детский порошок, терла мягкой щеткой и потом под сильной струей полоскала.
Привет участникам естественного отбора!
Поставила коляску в ванну и от души пошоркала щёткой – всё отстиралось.
Не було у нас исчо машины, так щеткой с гелем “Аистенок” стирали.
Жизнь неумолимо налаживается
У нас тоже инглезина экспрессо. Сиденье полностью снимается. Тоже сначала думала, что несъемное и первый раз стирала в ванной. При более детальном осмотре нашла как снять сиденье – все оказалось очень просто и быстро:) Постирала в стиральной машине-теперь колясочка как новенькая 🙂 ежели будут вопросы по съему сиденья с коляски-обращайтесь…подмогнем 😉
У нас Deltim все отстегивается, засовываю в машину (даже капюшон) и стираю детским порошком “Аистенок” при температуре 30 градусов – я очень довольна :love:
Женщины изменили историю, но история не изменила женщин.
помогайте 🙂 у нас тоже инглезина, голубая… муж меня хочет заставить в ванной стирать, я тоже думаю, что все-таки все должно сниматься… но найти как не могу
Сегодня вечерочком после работы посмотрю на коляску, чтоб попонятней написать как и что пошагово снимается 🙂 А пока телефон свой в почту кину…звоните-попробую объяснить 🙂
У нас у коляски прогулки никак ничего не отстегивается, поэтому ставлю ее в ванну, делаю раствор порошка стирального, втираю его тряпкой или губкой в коляску, шоркаю, потом все тщательно споласкиваю. Коляска чистейшая! мороки конечно, как здорово было, когда можно было все снять и в машинке постирать.
У нас тоже эспрессо-вся ткань снимается и стирается в машинке при 30 градусах.
Кстати, с коляской шла интсрукция, там подробно описано как что снимать.
Сначала снимаете капюшон-он сбоку отстегиается на кнопках и еще рядом с кнопками есть такие красные рычажки-их надо поднять.
Потом отстегиваете само сиденье-на трубках (которые в ручку переходят) есть крючки-к ним пристегнута спинка, их кажись три на кажой стороне.
И еще надо отстегнуть подлокотники-под подлокотниками есть красная полосочка платиковая-на нее давишь и из пазов выпрыгивает ткань.
Для меня самый гемор был ремни снять-который одинарный между ножек нада из самого основания пластикового вытащить и потом из такни, а тот, который вокруг талии завтегивается, нада умудриться через крепежи овальные протолкнуть.
ЕЩе забыла-спинка внизу у самого основания на кнопки присабачена.
Наверно, сначала не понятно буит-спрашивайте-попытаюсь объяснить.
ну вот я и без инструкции отстегнула всё кроме ремней. как не крутила – ну физически не может пролезть ремень между ног в отверстие в ткани, оно заведомо меньше. то же самое с поясными ремнями. то есть они всё же должны вытаскиваться именно так? ладно, попробую еще разок.
у нас такая коляска
всё снимала…еле-еле вытащила эти ремни.
Жизнь – это то, что с вами случается как раз тогда, когда у вас совсем другие планы . . .
я вот тока не поняла, как вы в машинке стирали…там ведь спинка жесткая
Жизнь – это то, что с вами случается как раз тогда, когда у вас совсем другие планы . . .
А там в спинке пластина пластиковая стоит, ее можно достать, она как в кармашек вставлена (может знаете как в туристических рюках спинка устроена, по тому же принципу и там), остается отдельно тряпочка, отдельно пластиковая пластинка 🙂
спасибо! седня буду пробывать.
а то всё в ручную стирала!
Жизнь – это то, что с вами случается как раз тогда, когда у вас совсем другие планы . . .
А подружка когда не могла чего-то отцепить от коляски, стирала прямо всю коляску в ванной под душем. Разводила детский порошок, терла мягкой щеткой и потом под сильной струей полоскала.
Если бы все были такими же как коты после обеда, насколько добрее был бы мир…(с)
дама в зеленом платье
ну вот я и без инструкции отстегнула всё кроме ремней. как не крутила – ну физически не может пролезть ремень между ног в отверстие в ткани, оно заведомо меньше. то же самое с поясными ремнями. то есть они всё же должны вытаскиваться именно так? ладно, попробую еще разок.
Они там очень по хитрому снимаются
Как доверять внутреннему голосу, если утром, когда тебе надо на работу, он говорит, что тебе надо поспать?
дама в зеленом платье
ну вот я и без инструкции отстегнула всё кроме ремней. как не крутила – ну физически не может пролезть ремень между ног в отверстие в ткани, оно заведомо меньше. то же самое с поясными ремнями. то есть они всё же должны вытаскиваться именно так? ладно, попробую еще разок.
Они там очень по хитрому снимаются
Как доверять внутреннему голосу, если утром, когда тебе надо на работу, он говорит, что тебе надо поспать?
я тоже пробовала отстегнуть, но попытка не уыенчаласт успехом)))) попробую еще разок по вашим рекомендациям.
Я Арию стирала в с/м и Пег Перегу-обе живы и как новые!
Ждать нужно только тех, кто придет; говорить – только тем, кто слышит; молчать – только с теми, кто понимает.
Вне всякого сомнения — итальянские люльки Inglesina сейчас одни из самых популярных в России, почти в каждом парке или дворе при прогулке можно заметить счастливых мамочек, катящих перед собой коляски знаменитой фирмы. Попробуем понять чем хороши инглезиновские люльки и чем отличаются разные модели.
В общем и целом
Достоинства этих колясок прежде всего в проработанности деталей и качестве исполнения. По виду коляски удивительно просты (обычное шасси, на нем люлька без особых завитушек и все), небольшое исключение представляет собой модель Classica, но и она сделана в консервативном, классическом стиле. Расцветки колясок также консервативны как и дизайн: в основном используются либо светлые пастельные тона (голубой/розовый/бежевый), либо более практичные темные.
Уже по внешнему Inglesina виду сразу ясно что это не польская и не китайская коляска (в них как раз много деталей и очень яркие расцветки), в этих колясках нет пластиковых деталей, с первого-же взгляда понятно что перед тобой что-то очень качественное и серьезное, не допускающее разболтанных ручек и неровных швов. Впечатление только усиливается при ближнем знакомстве: материалы люльки на ощупь очень приятные, ручка держится отлично, коляски устойчивы и даже просто подержаться за них очень приятно.
Также можно отметить продуманность решений: при езде ноги не задевают за коляску, ручка находится на нужной высоте. Люлька закрывает ребенка от любой непогоды, внутри люльки одновременно тепло и проветриваемо, это можно сказать обо всех люльках Inglesina: Classica, Vittoria, Sofia, Magnum.
При всех этих достоинствах коляски Inglesina не очень дороги, у нас в магазине они стоят от 13 590 руб. за трансформер Magnum до 22 990 руб. за карету Classica Из недостатков пользователи иногда отмечают скрип в шасси, но ради справедливости нужно отметить что эта проблема проявляется далеко не у всех (по отзывам — в 10-15% случаев), и если правильно ухаживать за коляской (смазывать шасси) — проблемы скорее всего удастся избежать.
Трансформер или люлька
Прежде всего стоит определиться — хотите ли Вы использовать коляску-трансформер или после того как малыш откатается свои 6-10 месяцев в люльке будете приобретать дополнительную прогулочную коляску (либо прогулочный блок для имеющегося шасси).
О выборе между трансформером и двумя отдельными колясками написано подробнее, вкратце можно сказать: люльки используются в среднем до 8 месяцев, потом малышу нужна прогулочная коляска (ему нужно сидеть), трансформеры обычно тяжелее чем прогулочная коляска, поэтому если в доме нет лифта и коляску нужно высоко поднимать — стоит рассчитывать на 2 коляски (люльку отдельно, а тем более прогулку поднимать легче).
Inglesina Magnum — отличный выбор если Вам нужен трансформер
Если Вы решили выбрать трансформер — модель Inglesina Magnum отлично подойдет для ребенка с рождения и до трех лет. Эту коляску очень хвалят пользователи, у нее достаточно большая, длинная и широкая люлька — малышу всегда будет удобно, как в младшем возрасте так и когда он подрастет.
При всем этом относительно других трансформеров Magnum еще и довольно легкий — 12,5 кг (для трансформера это немного).
В целом Inglesina Magnum — это отличный выбор по невысокой цене (у нас в магазине стоит 13 590 руб.), но если стоит проблема с поднятием коляски или нужно что-то особенное по дизайну то лучше присмотреться к классическим коляскам-люлькам, благо что производитель предоставляет большой простор для выбора
Какие есть люльки
Модельный ряд колясок для новорожденных Inglesina включает в себя все что душе угодно: восхитительную классическую коляску Classica, золотую середину Inglesina Vittoria и спортивную, современную Inglesina Sofia
Inglesina Classica –
элегантная карета 22 990 руб.
Inglesina Vittoria —
золотая середина 15 990 руб.
Inglesina Sofia —
спортивный стиль 16 900 руб.
Итак, какая-же между ними разница:
Inglesina Classica — модель для тех кто любит изящество и элегантность. Тонкие линии, фирменная вышивка на люльке и конечно-же шасси Balestrino с полукруглыми линиями — все это создает неповторимый образ коляски из прошлого. Колеса разного диаметра, тонкие, но проходящие везде, люлька из натурального дерева, кожа на ручке — все это доставит огромное удовольствие Вам и Вашему малышу во время прогулок, а восхищенные взгляды притягиваются к этой коляске словно магнитом. Отличная амортизация, настоящий корабль для Вашего ребенка.
Из недостатков коляски можно отметить чуть больший вес по сравнению с другими (16.6 кг), и чуть большую цену (22 990 руб.), но если в Вашем доме есть лифт или Вы живете на нижних этажах весьма советуем присмотреться к этой коляске.
Inglesina Vittoria — идеальная модель для родителей любящих практичность и красоту. Эта коляска особенно хороша в темных цветах. Новое шасси Comfort в соответствии с названием обеспечивает комфортную езду, большая корзина снизу — много места для нужных вещей, а люлька обита дорогими, мягкими материалами, убаюкивающими малыша. Эта коляска чуть легче чем Classica (14.9 кг.), но главное отличие от классики — это шасси: Витторию можно установить как на шасси Comfort, так и Ergo Bike (подробнее об этих шасси ниже)
Inglesina Sofia — это младшая модель в ряду люлек Inglesina. Более яркие цвета, более спортивная наружность и более легкое шасси Ergo Bike делают эту коляску чуть ближе к «молодежному» варианту, во всем остальном люлька похожа на ту что используется в Vittoria
Шасси
Одно из важнейших отличий между этими колясками — шасси:
- На полукруглое шасси Balestrino можно установить только люльку Classica, это классическая рама выполненная в английском стиле с элегантными очертаниями, пружины по типу арбалета изготовлены из хромированной стали. Колеса Balestrino литые резиновые, диаметр передних колес — 35 см, задних — 40 см (во многом именно эта разница в диаметре колес и пружинящая рама и придает коляске такой элегантный вид), вес шасси — 8,8 кг, ручка сплошная, литая — не регулируется.
Vittoria и Sofia могут устанавливаться как на шасси Ergo Bike, так и на Comfort. Для Виттории производитель рекомендует более классическое шасси Comfort, а для Софии — современное стильное Ergo Bike. Коляска-трансформер Magnum устанавливается только на шасси Ergo Bike:
- Comfort — отличается классическим стилем, а также простотой и надежностью в обращении в сочетании с элегантностью и функциональностью. Это шасси снабжено резиновыми, литыми колесами
- Ergo Bike — современное шасси с надувными колесами, они чуть больше чем у Comfort (31 см), в комплект с этой рамой входит насос для подкачки колес.
И у Comfort и у Ergo Bike ручка регулируется по высоте, складываются обе рамы по принципу книжки. Для простой установки люльки используется система Easy Clip. Задний стояночный тормоз приводится в движение нажатием ногой на перекладину.
По габаритным размерам шасси практически не отличаются, для предотвращения скрипа рекомендуется регулярно смазывать шасси.
Все коляски для новорожденных Inglesina отлично справляются со своей основной целью — обеспечить комфортную езду и удобство маме и ребенку во время прогулок. Любая из этих колясок доставит удовольствие во время прогулки и радость обладания коляской от одного из самых известных мировых брендов со славной историей.
Выбор между ними — это дело вкуса: если Вам нравятся элегантные коляски в английском стиле — это без сомнения Classica (в нашем магазине стоит 22 990 руб.), если Вам по душе более современные варианты с яркими цветами — обратите внимания на Inglesina Sofia (16 900 руб.), ну а если Вы склонны к классическому стилю, но предпочитаете более консервативный вид — Ваш выбор Vittoria (15 990 руб.).
Ну а если Вам все-таки нужен трансформер — возьмите Magnum (13 590 руб.), это одна из самых популярных колясок в Москве и в России, завоевавшая доверие потребителей своей простотой и высоким качеством.
Источник